隧道施工如何节约混凝土？在隧道工程中，为了降低工程造价、减少资源浪费，并满足结构安全性和耐久性要求，通常采用多种技术来节约混凝土用量。以下详细介绍几种常用的隧道施工节约混凝土常用技术与方法：
1. 优化混凝土配合比
选择优质原材料：
①水泥：选择水化热低、碱含量低的水泥，控制水泥的细度和比表面积，在保证强度的基础上减少水泥用量。这样既可以降低成本，又能提高混凝土的耐久性和稳定性。
②骨料：选择级配良好、坚硬的骨料，控制骨料的粒径和级配，使其在混凝土中形成紧密的堆积结构，提高混凝土的工作性能和强度，降低混凝土的空隙率，从而在一定程度上减少混凝土的用量。
③ 外加剂：掺加高效减水剂、缓凝剂等外加剂，可改善混凝土的工作性能，在保持混凝土流动性的同时，降低水灰比和用水量，从而降低混凝土的收缩率，提高耐久性，也有利于节约混凝土。
掺加矿物外加剂：适量掺加粉煤灰、矿渣等矿物外加剂，可改善混凝土的工作性能，在不降低混凝土强度的前提下，部分替代水泥，减少水泥用量，降低成本，同时提高混凝土的抗渗性等性能。
2. 采用先进的施工技术
① 自灌注衬砌施工系统：日本佐藤工业公司研发的系统采用自灌注混凝土技术，可将混凝土直接灌注至隧道顶部，无需振捣和管道切换。通过对滑拱设备和结构的改进，实现了混凝土浇筑高度左右自动平衡，在提高施工效率的同时，精确控制混凝土用量，避免浪费。
② 臂式混凝土浇筑机及360度潜望式浇筑装置：台车配备臂式混凝土浇筑机，可增加从拱线到拱顶的送料层数，实现拱顶受压全覆盖，缩短混凝土流动距离。360度潜望式浇筑装置具备伸缩、旋转功能，并可远程控制。改变了传统拱顶浇筑方式无法控制浇筑方向和流量的难题，有效消除了围堰现象，大大降低了拱顶脱空的概率，提高了混凝土浇筑质量，减少了因脱空等问题引起的二次灌浆量。
③湿喷台车喷涂技术：湿喷台车集泵送、喷涂、行走、远程操控等多种功能于一体。操作人员可远程操控喷涂臂，调整喷涂位置和喷嘴角度，有效减少隧道内扬尘和混凝土回弹现象，并将混凝土回弹率降低至10%以下，大大减少材料浪费。
3. 精准施工管理与设计
①精准工程量计算：利用BIM等技术建立隧道三维模型，精准计算隧道开挖断面和混凝土浇筑量，为材料采购和施工提供精准依据，避免混凝土采购过量造成浪费。
②优化隧道设计：在满足隧道功能和安全要求的前提下，优化隧道结构设计，例如合理确定衬砌厚度和形状。对于地质条件良好的地区，可适当减少衬砌厚度；可采用部分装配式等新型隧道结构形式，减少现场混凝土浇筑量。
③严格施工过程控制：加强施工过程管理，制定严格的混凝土浇筑操作规程，确保混凝土浇筑的连续性和均匀性，避免漏浇、跑模等问题造成混凝土浪费。同时，严格控制混凝土运输过程，防止运输过程中出现离析、渗水等现象，影响混凝土质量和可用量。
通过以上技术的综合应用，典型隧道工程喷射混凝土超耗率可由199%降低至约120%，二衬混凝土超耗率可由28%降低至约10%。需要注意的是，技术选择需要结合地质条件（例如软弱围岩需要优先超前支护）、施工设备（例如湿喷操作机的普及）以及成本效益。
